Валунная дамба на Соловках — это уникальное гидротехническое сооружение XIX века, соединяющее Большой Соловецкий остров с островом Большая Муксалма и часто называемое «каменным мостом». Также ее называют Муксалмовской дамбой. Само название Муксалма переводится с финно-угорских языков как «мелкий пролив», что точно характеризует акваторию, где располагается дамба. Дамба построена без единого гвоздя и раствора — камни держатся только за счет собственной тяжести, но для прочности края скреплены металлическими стяжками. Размеры дамбы впечатляют: ее длина составляет 1220 метром, ширина 6-8 метров, а высота до 4 метров. Дорога имеет 5 изгибов, которые служат естественными волнорезами и ледорезами. В центральной части дамбы есть три каменные арки для прохода воды и лодок. Они заменили деревянный мост в 1890-х годах. Сооружение успешно противостоит штормам и льдам Белого моря на протяжении двух столетий.

Появление дамбы обусловлено следующим событием: монастырский устав запрещал держать скот на главном острове, поэтому в начале XIX века на соседней Муксалме, славившейся своими пастбищами, устроили скотный двор и молочную ферму . Перевозить продукты через суровый пролив Железные Ворота, ширина которого составляет почти 1 километр, а глубина около 2,5 метров, на лодках было опасно и часто невозможно из-за штормов.

Строительство дамбы велось в два этапа. В 1827-1828 годах была построена малая дамба, соединившая острова Большая и Малая Муксалма, которая стала своеобразной подготовкой к более масштабной работе. В 1859- 1865 годах произошел основной этап строительства, однако некоторые источники указывают, что окончательно строительство завершилось к 1871 году. Работами руководил крестьянин Холмогорского уезда Федор Иванович Соснин. Позже, в 1867 году, он принял монашеский постриг на Соловках под именем Феоктист. На более поздних этапах строительством руководил монах Иринарх. В работе участвовали монахи, трудники и до 400 рабочих.